| 产品特性：铁路垫板 | 加工定制：是 | 型号：定制加工 |
| 品牌：ALEX/艾力克斯 | 规格：加工定制 |
德宏锻造地铁垫板工厂
(2)一次起道量在31~50mm,一次拨道量在1~20mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃~+15℃4.转K1转向架主要采用些新技术？
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
其特点是构造简单,零部件少,各部件联结牢靠,磨损很少,因而线路维修费低,使用寿命长
轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整
槽孔的长向与受力方向平行或是垂直,其孔面积是一样的,理论上应具有相同抗滑移系数,实际试验结果是孔长与受力方向平时降低了,这说明连接面受剪方向不同时,孔边的应力是有差别的,孔长与力平行时孔边的应力要大,因此先行破坏4.2转K2A、转K2C型转向架弹性旁承的尼龙旁承磨耗板为件，须符合图样QCZ3-80-01，侧面有“45～55”标记，不得和其他车型的旁承磨耗板互换，裂纹或磨耗超过3mm时更换，更换时不得采用其他车型的旁承磨耗板代替；
镀层厚度不像电镀锌那样能严格控制
轨下铁垫板是铁路轨道系统中的关键部件，通常安装在钢轨与轨枕（或轨道板）之间，起到承重、减震、固定钢轨及延长轨道使用寿命的作用。作为轨道结构的“缓冲层”，它通过分散列车载荷、减少钢轨与轨枕间的直接摩擦，确保轨道系统的稳定性和安全性，是现代铁路工程中不可或缺的组成部分。
